viernes, 27 de septiembre de 2013

Lección de Economía (fácil - in english) -- para disfrutar el finde 

 

En los 4 factores que indica creo que hay que añadir 2 circunstancias para el caso de España:

 

- Parte de la base de que se trata de un país productivo, con un GDP (Producto Interior Bruto) en crecimiento y con capacidad de reaccionar para pagar la deuda por tener superávit. En nuestro caso nos cuesta mucho ser productivos y generar crecimiento porque no tenemos industria. En la época en que se supone que deberíamos estar creciendo y teníamos crédito invertimos en industrias de poco valor o no invertimos nada.

 

- En España no podemos imprimir dinero. Tenemos moneda única y tenemos que ponernos de acuerdo con nuestros socios europeos en cómo imprimimos y cómo gestionamos los tipos de interés. Si pudiéramos imprimir más podríamos devaluar nuestra moneda y así ser más competitivos en exportaciones. Si no podemos devaluar la moneda lo que podemos es ofrecer más servicio/producto por el mismo precio, es decir, trabajar más por menos, es nuestra única manera de ser competitivos.....

 

 

Adicionalmente también:

 

• La mayor parte de la deuda, es de Particulares, en Hipotecas a medio/largo plazo, con:

o Imposibilidad de cancelarla y garantía personal perpetua --> la Persona tiene que poner el dinero que tenga en "ese agujero" y no en algo Productivo.

o Su "inversión" en Inmueble, además, no solo no le produce Renta, si que le está produciendo Gasto Fijo: mantenimientos, luz, impuestos, etc...

 

• También ocurre, con Inversión Pública y Privada en Grandes Obras improductivas: Aeropuertos, Autopistas/Radiales, Redes Eléctricas, etc.

 

Para mí, la reacción que a nivel Gobierno falla a nivel de que no da su parte de responsabilidad a los que han facilitado el Crédito (Bancos-(sus accionistas)), ni a las Grandes Cías., que han invertido en Proyectos Fallidos. 

 

Al caer el peso sobre los ciudadanos, estos: 

• están "bloqueados" e improductivos (y gastando...) con lo cual el país se bloquea. 

• adicionalmente, el Estado, les está fustigando Fiscalmente por su necesidad recaudadora para mantener el Gasto (y el de sus pésimas Estructuras Burocráticas, mala Gestión y malas inversiones). Esa persecución de Hacienda, frena el ánimo a Emprender.

 

Por otra parte, el no haber tomado el Gobierno medidas Claras, Justas y EJEMPLARES, respecto a las Entidades/Directivos que decidieron MAL (Bancos, Cajas, Empresas Pú y Pri), existe Miedo y Desconfianza Interna y externa, a "poner" dinero, invertir. y emprender.

 

Solución: 

• A) Que el Pufo, lo reparta el Gobierno, en función de los Responsables Reales (no de la "letra pequeña", o del "poder para imponer" (p.ej: la Banca). Y/o que simplemente, se exija una "quita"/Condonación de Deuda.

 

o Cuanto antes, las Personas deben "desbloquearse" y Producir (ahora solo están Gastando y paradas).

 

• A nivel particular, trabajar a nivel "global-internacional" y en lo que se pueda, "al margen" del Sistema en lo que se pueda (i.e.: Energías Alternativas; trueque, Internet, Coworking, Crowdfunding, etc).

o Cambiar a formas de Vida propias y no siguiendo el "patrón" que imponen los Medios dirigidos por intereses de Lobbies (i.e.: Plan PIVE)

Y muchas más soluciones, todas buenas; como andar en Bici 



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PHe0bXAIuk0

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Boxer´s Café Racer



La filosofía “café racer”, y la gracia de ello, es el hacértelo tú mismo: el arte y la estética que uno pone sobre ruedas; su propia personalidad. Por tanto, es muy contraria a “que te lo den hecho”.
La forma de hacerlo pues:
a) Si tienes espacio en casa (garaje-taller-herramientas) y tiempo, pues lo haces tú mismo
b) Si no tienes a), pues vas encargando a talleres, que te hagan lo que tú quieras.
c) Combinación de a) + b)

Lo anterior, empieza por: 1º partir de una base-motor que ya de por sí tiene una estética-historia-solidez (para mí es el clásico bóxer BMW), buscar piezas (desguace, etc) e ir construyendo.

En España, es importante el tema homologación (+ ITV bianual), por lo cual te recomiendo, partir de una moto de 2ª mano que esté dada de alta (BMW, HD, etc) aunque esté siniestrada, y contar con nº bastidor + motor. Luego, contar con que “al pasar la ITV”, contenga todo lo que van a comprobar: … medidas neumáticos, límite sonido, etc.

Y la mejor y más práctica forma de empezar, es comprar una moto de 2ª mano que esté en regla y ande, e ir disfrutando haciendo los cambios, teniendo ideas, dibujando, encontrando elementos, colores, etc. Un puro arte que disfrutas día a día en tus desplazamientos o dándote un volteo el fin de semana.